本文摘要：2019年1月的车市沿袭了去年的下滑。

2019年1月的车市沿袭了去年的下滑。昨日，中汽协公布的2019年1月汽车经销数据表明，当月我国整体汽车生产和销售皆经常出现了多达10%的同比跌幅。

但是，新能源汽车逆势快速增长，生产和销售同比增幅皆多达100%。明确看，1月份汽车生产总量为236.5万辆，同比上升12.1%；构建汽车销售236.7万辆，同比上升15.8%。

还包括轿车、SUV在内的多个车型经销水平皆高于上年同期，行业整体呈现销量降幅小于产量的情况。并非所有数据都在上升。数据表明，交叉型乘用车（微面等货客两用车）和货车的产量同比分别快速增长15.8%和4.7%。

此外，1月汽车出口8.3万辆，之后呈现出快速增长态势（同比增幅约4.4%）。其中，商用车出口2.9万辆，同比快速增长47.6%，涨幅领先。

新能源汽车的经销之后高歌猛进。1月，新能源汽车产销量分别为9.1万辆、9.6万辆，同比增幅皆多达100%，并低于2018年全年新能源汽车产、销量的同比增幅（59.9%和61.7%）。乘用车方面，1月显电动车经销增幅分别为153.6%和188.5%，挂电式混合动力车的经销增幅则坐落于50%至55%之间。

从新能源汽车销量包含来看，显电动乘用车以68%之后排在，挂电式混动（21%）和显电商用车（10%）名列二、三位。从当前新能源汽车行业的发展进程来看，尽管新能源车本身仅存在一些严重不足和技术难题，但在传统燃油车面对去库存和转型双重压力变换的情况下，新能源汽车仍将沦为2019年我国汽车产业的最弱动能。

记者注意到，发改委等多部门今年1月联合印发的《更进一步优化供给推展消费稳定快速增长增进构成强劲国内市场的实施方案（2019年）》，把增进汽车消费放到了首要方位，其中关于新能源汽车的拒斥还包括将更加多补贴用作反对综合性能先进设备的新能源汽车销售，以及对出局改版老旧柴油货车、推展用于新能源汽车等大气污染管理措施成效显著的地方，中央财政在决定涉及资金时不予必要弯曲反对等。根据上市车企透露的1月份经销情况，新能源汽车已渐渐沦为部分自律品牌的中流砥柱和未来之星。比亚迪销量快报表明，2019年1月新能源汽车总销量2.87万辆，同比快速增长291%，已大幅度多达燃油汽车1.53万台（同比上升56.43%）的销量。

此外，江淮、福田等品牌的新能源车产销量也较慢下跌。江淮汽车1月显电乘用车产、销均突破6000台，其中销量同比增幅约67.11%。福田汽车1月新能源车销量同比快速增长340.25%，产量同比快速增长85.44%。

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本文摘要：我每天醒来时的第一件事，就是拿手机看新冠肺炎疫情通报及涉及信息。

我每天醒来时的第一件事，就是拿手机看新冠肺炎疫情通报及涉及信息。看著除湖北以外地区，追加发病病例倒数十几日上升，我实在我们离回家的日子也将近了。2月20日，阳煤集团煤炭销售公司昔阳公司火车驾驶员任飞告诉他记者，从1月22日开始，他就仍然蜗居在驾驶室和宿舍，将近一个月没有回家。长时间情况下，我们一个班24小时，上一个班赫尔3天。

现在集团煤炭生产任务轻，运输任务也减轻，同时疫情形势严峻，地方防控工作升级。我们就大力落实工作部署，固守在岗位上。

任飞告诉他记者。疫情使得煤矿上下游的生产工作状态，与整天有些与众不同。

办法总比艰难多，尤其能战斗的煤矿人大力停工复产，撑起保供重责，累计到2月17日，全国在产煤矿1274一处，煤矿生产能力始产率已约70.2%。中国矿业大学管理学院院长、公共安全科学技术学会应急管理专业工作委员会委员陈红教授在拒绝接受记者专访时直言，这次脑溢血疫情给煤炭行业带给诸多困难，如何科学、及时、有效地处理脑溢血公共危机事件，是煤炭行业当前的必修课。生产一线也是抗疫前线大部分煤矿在年初就制订了开采交会、生产调度和停复产技术措施等计划，这次疫情和春节假期变换，煤矿必须在遵从安全性规程的前提下，积极响应停工复产的通报拒绝，新的调整前期打算和生产工序。

中国煤炭建设协会副理事长兼任秘书长徐亮对记者回应。回应，辽宁能源控股集团党委书记、董事长郭洪波特别强调：生产一线也是抗疫前线，作好疫情防控期间能源供应确保工作，是能源人的愿景担任。我们是集团春节后第一批动工的矿井，虽然值勤人数比平时较少，但工作面都长时间生产。

辽宁省能源控股集团铁法能源公司小康矿综采队队长聂洪权回应，他们有信心已完成上级发布命令的产量指标。该公司大隆矿综采一队也从不按兵不动，我队东二1507工作面现在正处于边采行边后撤的紧要关头，但条件再行简单，也能确保每天出有3千多吨原煤。该队队长王冲说。

记者更进一步了解到，在保证疫情防控和安全性生产的前提下，该集团各矿井根据人员返矿情况，及时调整生产班次，严格控制入井人数，深挖生产潜力。防疫情输出、健生产安全性、健能源供应、健员工身体健康，一以防三保是工作重点。

该集团负责人告诉他记者，累计到2月18日，早已已完成原煤生产121万吨。但煤炭工业规划院战略院副院长任世华特别强调，虽然目前煤炭供应基本稳定，并未经常出现大面积相当严重紧缺，但也迫切需要提高行业的柔性供应能力。同时，徐亮建议，为防止煤炭市场波动和去生产能力煤矿死灰复燃等问题，有关部门不应创建牵头检查督导工作机制，统一协商各区域煤矿生产能力复产。

此次疫情，近期直接影响经济效益、生产的组织形式、复产能源保供形势。陈红认为，运输切断与下游市场需求的对立、集中于作业与集中防疫的对立、能源保供与限产防疫的对立、安全性生产与短期流程重组风险的对立、经济效益与身体健康效益的对立所有这些都考验管理智慧。长时间外运是最重要确保煤矿归属于劳动密集型产业，各地疫情防控影响工人返工时间的同时，对在密封环境下工作的职工安全性防水也明确提出挑战；煤矿生产所须要外部的物资仓储和交通运输也受到影响。

徐亮认为，除生产计划必须调整外，此次疫情也影响煤炭行业生产要素配备。从阳煤集团新元公司到白马河工业车站，在3公里的铁轨上，任飞和同事驾驶员火车一天要来往四五次。往返一趟要四五个小时，其中最耗神的是直线运动装车。

我们须要把车速掌控在每小时1公里以内，否则更容易导致车皮亏涨吨，这个过程约持续两小时。任飞告诉他记者，除了待装时等候检查、维修，其他时间完全都在车上。

煤炭长时间外运，是构建煤矿长时间生产的最重要确保。阳煤集团涉及负责人认为，为防控疫情，当地政府从正月初二开始增大人员出入境管控力度。为不耽搁工作，因应地方管控措施，煤炭销售公司昔阳公司六名员工从正月初二到现在，全部坚守岗位。为把煤炭及时交给用户手上，兖矿集团增大了铁路运量。

据兖矿集团铁路运输处长王兴文讲解，目前集团每天煤炭运输量超强6万吨，同比增加20%-30%。与此同时，兖矿集团大力的组织完全恢复汽运。车辆的组织到了，通行证却过于。

我们就大力和地方政府交流，在他们的帮助下，3小时内就解决问题了200多个通行证的问题。兖州煤业党委书记、总经理吴向前告诉他记者。徐亮指出，这反映了企地牵头的重要性。他认为：煤矿企业要留意及时牵头地方政府疫情防控有关部门，给与工作指导，并申请人获取矿区生产和生活所需的物资供应、交通运输等便捷。

同时，他建议地方政府不应制订涉及帮扶政策，在物资确保、税费优惠等方面给与反对。智能化矿井消弭缺人之困受疫情影响，外地矿工延期返岗，让部分一线人员紧绷的煤矿雪上加霜，影响长时间停工生产。

除科学的组织生产，智能化矿井的起到已突显。兖矿集团近三成员工身处外地，无法长时间回到，在缺人的情况下却极力确保煤炭长时间产量。我们矿每天产量逾1.6万吨，占到集团总产量的70%以上。

兖矿集团鲍店煤矿矿长王春耀告诉他记者，平时必须14人工作的7302智能化综放工作面，现在只需7个一线工作人员，依旧可以长时间积极开展煤矿工作。兖矿集团党委书记、董事长李希勇回应，集团将坚定不移已完成2020年1.7亿吨煤、利润120亿元的任务目标，极力不改为。

多位业内专家在拒绝接受专访时认为，煤矿行业不应减缓前进智能化矿井建设，贯彻前进煤矿辅助环节相同岗位无人值班、生产过程智能较少人化，增加作业过程人员密集程度。同时，要重构并提高有数应急管理体系，有关部门和煤矿企业皆要制订面临突发性社会事件的应急预案，提高安全性防水和应急救援的处理能力。从远期看，这次疫情对煤炭行业的影响还将反映在煤炭主体能源基础地位稳固、煤矿应急管理综合能力提高、煤矿绿色安全性身体健康发展理念提高、矿工自我身体健康确保意识提高等方面。陈红认为，此次根本性疫情中，国际上众多国家采行了堵塞应付策略，能源进口受到影响，煤炭在确保国家总体安全性中的主体能源地位不会更为突显。

除此之外，陈红还特别强调，煤矿行业必需将如何确实前进绿色安全性身体健康发展托上日程。煤炭行业政策制定者一定要充份认清煤炭产业粗犷发展给生态环境和从业者生命身体健康带给的根本性危害，负责任地推展绿色生产。她建议政府主动作为，积极开展绿度评价（矿大绿色安全性管理与政策科学智库将经济-环境-身体健康划入一体化评估框架，建构的面向构建美丽中国、健康中国国家战略的能源企业可持续发展深绿评价体系），充分发挥好价格杠杆引领资源优化配备、构建生态环境成本内部化、增进全社会推崇煤炭企业员工的身心健康的大力起到，进而唤起全社会力量、联合增进煤炭产区的绿色安全性发展。

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